Vrijdagmiddag, halfvijf. Computer uit, de deur van je werkplek kan achter je dicht, het weekend is begonnen. Op Autoreview.nl blikken we terug op een week waarin Lancia ond onbedoeld verblijdde met de eerste beelden van de nieuwe Ypsilon en Toyota ons verdriet deed.
De transitie naar elektrisch rijden gaat voor veel automerken niet zonder slag of stoot. Volvo voorziet echter geen problemen en verwacht dat de verkoopaantallen van EV’s door het dak gaan.
“Herinnert u zich deze nog?” Dat was in een ver verleden een bekende radiojingle. Tegenwoordig kun je hem ook afspelen voor de Hyundai Bayon. Een facelift moet ervoor zorgen dat de CUV weer volop in de belangstelling komt.
De Peugeot e-208 is een leuke en betaalbare elektrische auto. En met deze private lease-aanbieding is de Franse EV extra goedkoop: voor nog geen 400 euro per maand rijd je al in de e-208.
Omdat de verkoop van nieuwe auto’s met een verbrandingsmotor vanaf 2035 in Europa verboden wordt, is het logisch dat deze auto’s op termijn minder populair worden. Volgens BMW is dit al volop aan de gang en zullen de verkoopaantallen vanaf nu alleen nog maar verder dalen.
Nu het op veel plekken in de wereld ijskoud is, druppelen er nieuwsberichten binnen over elektrische auto’s die moeite hebben met de temperatuur. Dit schetst een beeld dat EV’s het moeilijk hebben in de kou, maar zijn er ook statistieken beschikbaar die dit beeld bevestigen?
De Tesla Model Y was de bestverkochte auto in 2023, maar verderop in de top 20 is het bejaardengehalte groot. Met onder meer een model dat al sinds 2007 te koop is. Hoe kan het dat oude modellen zo populair blijven? We lichten er vijf gouwe ouwen uit.
Voor een oud Volkswagen-busje wordt grof geld betaald. Maar wat de volgende oude Volkswagen Transporter T3 uit 1988 moet kosten, lijkt krankzinnig. Tot je je verdiept in zijn geschiedenis.
Je wilt een compacte hatchback private leasen. Grote kans dat je direct aan een Volkswagen Polo denkt, de benchmark in zijn segment. Maar als je onze private lease vergelijker erbij pakt, ontdek je dat er maar liefst 12 goedkopere alternatieven zijn!
Het accupakket is het duurste onderdeel van een elektrische auto. Daarom kan het financieel goed uitpakken dat Panasonic zijn batterijen voor onder andere Tesla significant gaat verbeteren.