Als wij een elektrische auto op de redactie hebben, dan onderwerpen wij hem aan een actieradiustest. Hoe ver komt-ie bij een constante snelheid van 100 km/h en 130 km/h? Dat willen we weten. De uitkomsten zijn soms schokkend, maar altijd interessant. Welke door ons geteste auto kwam het verst?
De Renault Clio en de Opel Corsa behoren tot het autosegment waar de klappen vallen. Wat zijn de drie opvallendste verschillen tussen deze twee doodgewone benzineauto’s?
De MG3 Hybrid is zo geprijsd dat veel Nederlanders hem kúnnen kopen. Maar in deze review tackelen we een veel belangrijkere kwestie: wíl je hem ook kopen?
563 kilometer is de officiële actieradius van de Kia EV9 RWD met 99,8 kWh. Maar wat is het échte bereik? Dus hoe ver kom je als je met 100 km/h (of 130 km/h) over de snelweg rijdt? Dat testen wij!
Audi, BMW en Mercedes zijn altijd verwikkeld in een strijd om de gunst van de meer gefortuneerde consument. Nu de verkoopcijfers van ‘de Grote Drie’ over 2023 bekend zijn, maken we de balans op. Dit dure Duitse automerk verkoopt wereldwijd de meeste auto’s.
De Tesla Model Y was de bestverkochte auto in 2023, maar verderop in de top 20 is het bejaardengehalte groot. Met onder meer een model dat al sinds 2007 te koop is. Hoe kan het dat oude modellen zo populair blijven? We lichten er vijf gouwe ouwen uit.
De Toyota Century is al sinds 1967 het absolute vlaggenschip van de Japanners. Vorig jaar introduceerde Toyota een SUV-versie en nu heeft het merk een cabrio aan het aanbod toegevoegd. De nieuwe dakloze SUV wordt direct ingezet voor een loodzware taak.
De Volkswagen ID.7 is niet goedkoop, maar hij zit wel goed in zijn spullen. Bewapend met onze rekenliniaal duiken we in de prijslijsten van zijn concurrenten.
Zomaar ineens verscheen er een bescheiden maar hinderlijke advertentie op het beeldscherm van Bavo Galama. Het toonde twee mini-fotootjes van auto’s die bij een bekende occasionwebsite te koop stonden, een Mercedes C-klasse van rond de 25 mille en een lichtgroen Fiatje. De vraagprijs van die laatste stond in kleine lettertjes eronder: net geen half miljoen [...]
Audi heeft een historische Dakar-zege geboekt. En niet alleen omdat de man achter het stuur de oudste Dakar-winnaar ooit was. Ook was het de eerste keer dat een elektrische auto de monsterrally op zijn naam schreef. Maar daar was wel een Nissan-achtige truc voor nodig.