2024 loopt op z’n einde, maar niet voordat we kennismaken met de Kia EV3, een van de meest spraakmakende auto’s van het jaar. Met zijn combinatie van prijs, actieradius en ruimte maakt hij een elektrische auto plotseling een serieus alternatief voor een model op benzine.
Eindelijk konden we rijden met de nieuwe Volvo EX90, een grote elektrische 7-persoons SUV. Dat beviel goed, alleen moet Volvo nog wel wat werk verzetten.
Wát, nóg een crossover in het C-segment van Renault?! Ze hebben de Scenic toch al? Klopt, en ook de Renault Symbioz (2024) mikt op automobilisten die dol zijn op hun gezin, maar juist niks hebben met stekkeren.
Alsof de elektrische Renault 5 niet al leuk genoeg is, komt de Renault-groep nu met de Alpine A290. Ook elektrisch, maar dan met flink wat extra pk’s en een sportiever afgesteld onderstel.
De 1015 pk sterke Lamborghini Revuelto schaart zich met zijn sublieme techniek in het illustere rijtje Countach, Diablo, Murciélago en Aventador. We maken een testrit van 200 kilometer met deze ruim 5,5 ton kostende supersportwagen.
Ook compacte SUV’s hebben tegenwoordig grote prijzen. Dacia is een van de weinige uitzonderingen. Sterker nog, de Dacia Duster 4×4 is goedkoper dan sommige kleinere concurrenten met voorwielaandrijving. Maar dat is niet zijn enige sterke punt.
Met de BMW i5 Touring, Nio ET5 Touring en Volkswagen ID.7 Tourer zijn er drie zeer interessante elektrische stationwagons beschikbaar. Voor onze oosterburen is er hoop. In deze test laten de Duitse merken hun Chinese concurrent kansloos.
Als wij een elektrische auto op de redactie hebben, dan onderwerpen wij hem aan een actieradiustest. Hoe ver komt-ie bij een constante snelheid van 100 km/h en 130 km/h? Dat willen we weten. De uitkomsten zijn soms schokkend, maar altijd interessant. Welke door ons geteste auto kwam het verst?
Met ruim 800 pk kroont de Mercedes-AMG GT 63 E zich tot het krachtigste topmodel van de GT-serie. Een plug-in hybride waarbij prestaties boven politieke correctheid gaan. Hij voert niet voor niets de toevoeging ‘Performance’ …
De Mini Aceman neemt de plaats in van de Clubman, die uit productie is gegaan. Groter dan de Cooper, maar kleiner dan de Countryman. De Mini Cooper vinden we een gaaf ding, maar geldt dat ook voor de Mini Aceman?