Volgens F1-coureur Charles Leclerc hebben de gesprekken over het verlengen van zijn contract vooralsnog geen prioriteit, omdat Ferrari alle zeilen bij moet zetten om haar weg terug naar de top te vinden. De Monegask weet tevens zijn fans te kalmeren: volgens meerdere geruchten kreeg de coureur de afgelopen tijd aanbiedingen van meerdere teams om over te [...]
Er is geen twijfel over mogelijk dat de Formule 1 momenteel steeds meer grip op de Amerikaanse markt weet te krijgen. Uit de nieuwste cijfers blijkt dat, ondanks de Red Bull- en Max Verstappen-dominantie, de Verenigde Staten ook dit seizoen zeer sterke kijkcijfers laat zien.
BYD laat zijn tanden zien. Een BYD-evenement werd met een opmerkelijk expliciete videoboodschap afgesloten: “Het is tijd voor Chinese autofabrikanten om ‘de oude garde’ te vernietigen en de nieuwe wereldwijde marktleiders te worden.”
Terwijl het huidige seizoen nog in volle gang is, wordt er door de teams op de achtergrond hard gewerkt aan de toekomst. Red Bull is bijvoorbeeld hard bezig met de ontwikkelingen van het Red Bull Powertrains-project. Volgens Helmut Marko gaat alles volgens plan en lopen ze ver voor op nieuwkomer Audi en huidige concurrent Ferrari.
Sergio Perez sprak voorafgaand het huidige seizoen uit dat hij slechts één doel voor ogen had: wereldkampioen worden. Halverwege het seizoen staat Perez ver achter op zijn teamgenoot Max Verstappen en is de wereldtitel zo goed als onmogelijk. Nico Rosberg adviseert Perez om dit soort ambities uit zijn hoofd te zetten.
Max Verstappen is momenteel de absolute kopman van het team van Red Bull Racing. De Nederlandse coureur heerste in de eerste seizoenshelft en gaat met een flinke voorsprong op teamgenoot Sergio Perez aan de leiding in het wereldkampioenschap. Helmut Marko wil Perez echter niet vervangen door een topcoureur zoals Lewis Hamilton.
Voor milieubewuste camperliefhebbers lijkt de Volkswagen ID. Buzz California het droombeeld. Maar of die er ooit gaat komen, is nog maar de vraag.
Het Red Bull Junior Team heeft in de afgelopen jaren veel grote coureurs naar de Formule 1 geholpen. Ook de huidige leden van de opleidingsploeg van Red Bull dromen van een Formule 1-zitje, maar dat betekent niet dat ze dromen van een Red Bull-zitje. Formule 2-coureur Ayumu Iwasa is daar heel eerlijk over.
Duitsland was jarenlang één van de belangrijkste markten voor de Formule 1. Duitse coureurs waren oppermachtig in de sport en de Duitse Grand Prix werd verreden op twee circuits die elkaar elk jaar afwisselden. Anno 2023 ziet het beeld er iets anders uit, Nico Hülkenberg wijst klimaatverandering aan als de hoofdoorzaak hiervan.
Charles Leclerc mocht de Belgische Grand Prix vanaf pole position starten, maar als eerste finishen, dat deed de Scuderia-coureur niet. De Monegask moest beide Red Bulls voor zich dulden, maar ondanks een derde eindplaats is Leclerc toch voorzichtig positief over de voortgangen die zijn team hebben gemaakt.