Vrijdagmiddag, vijf uur. Computer uit, de deur van je thuiswerkplek kan achter je dicht, het weekend is begonnen. Op Autowereld.com blikken we terug op een week waarin Autowereld.com in Autoreview.nl veranderde en jullie begonnen te mopperen over de maximumsnelheid van 100 km/h. Goed nieuws, slecht nieuws. Top en flop.
Een elektrische auto private leasen kost niet langer de hoofdprijs. Automerken doen er alles aan om hun elektrische modellen aan de man brengen. Hun beste wapen: een knalprijs van 349 euro per maand.
Het is ruim een jaar geleden dat de snelheidslimiet op de Nederlandse snelwegen werd verlaagd naar 100 km/h overdag. Iets meer dan 40 procent vindt dat wel prima, zo blijkt uit onderzoek van het CBS. Maar een krappe meerderheid wil weer terug naar 120 of 130 km/h.
Kennelijk is actieradiusangst geen probleem meer voor bezitters van een elektrische auto. Of ze hebben geleerd ermee om te gaan. Want uit recent onderzoek blijkt dat EV-rijders op jaarbasis meer kilometers maken dan bestuurders van een auto op brandstof.
Eerder maakten wij kennis met de Peugeot 508 PSE: een sportieve gezinsauto met 360 pk en 520 Nm die maar liefst 70.870 euro kost. Zijn alle beresterke plug-in hybrides in het D-segment zo duur? We vragen het aan BMW, Volvo en Audi.