Vrijdagmiddag, vijf uur. Computer uit, de deur van je thuiswerkplek kan achter je dicht, het weekend is begonnen. Op Autowereld.com blikken we terug op een week waarin de elektrische Kia EV6 supercars versloeg en de automarkt verder instortte. Goed nieuws, slecht nieuws. Top en flop.
Om maar gelijk antwoord te geven op die vraag: waarschijnlijk niet. De elektrische MG Cyberster is geïnspireerd op de MG B, aldus de ontwerpers, maar is meer een algehele visie op de toekomst van het Chinese automerk, dat kennelijk nog steeds erg graag Brits wil zijn.
De Volkswagen Tiguan is vorig jaar vernieuwd. Hij is er met benzine- en dieselmotoren en nu ook als plug-in hybride. De Volkswagen Tiguan eHybrid is de sterkste Tiguan van dit moment, maar ook een van de duurste, met een vanafprijs van 46.690 euro.
Matt Weaver ontwierp de eerste Nissan Qashqai (2007), de tweede Nissan Qashqai (2014) én de derde Nissan Qashqai (2021). Hij legt de nieuwe Qashqai uit aan de hand van zes details, en verklapt dat hijzelf de naam in het begin ook verkeerd schreef …
Het gaat niet best met de autoverkopen in 2021. Door de coronacrisis kwam het aantal verkochte auto’s in het eerste kwartaal bijna 22 procent lager uit dan in de eerste drie maanden van 2020. Vrijwel alle merken deden het slecht, maar bij sommige was het echt dweilen met de kraan open.
Het samenwerkingsverband van Europese autofabrikanten (ACEA) heeft een onderzoek gedaan naar de gemiddelde leeftijd van auto’s. En wat blijkt? In Noord-Europa rijden Nederlanders in het oudste blik. Onze heilige koeien staan al 11 jaar ‘in de wei’. Terwijl in België, in Duitsland en in Luxemburg auto’s gemiddeld 9 jaar of jonger zijn.
Volkswagen breidt het leveringsprogramma van de T-Cross en T-Roc uit. Aan de onderkant komen er naamloze basisuitvoeringen bij, waardoor de vanafprijs een paar duizend euro gedrukt wordt. De Volkswagen T-Cross wordt 1500 euro goedkoper. De Volkswagen T-Roc zelfs 2700 euro.
Een atmosferische achtcilinder is heerlijk. Een twinturbo V8 ook. Maar toch zit er voor Mercedes-AMG niets anders op dan te elektrificeren. De aankomende Mercedes-AMG GT 73e 4Matic 4-Door (bekt lekker … not!) krijgt daarom een plug-in hybride-aandrijflijn met een vermogen van meer dan 800 pk en 1000 Nm koppel.