Voor het eerst in 2020 heeft Dmitry Sotnikov een etappe gewonnen in de Dakar voor de trucks. De coureur van Kamaz was teamgenoten Anton Shibalov en Andrey Karginov te snel af.
Carlos Sainz heeft goede zaken gedaan in de vijfde etappe van Dakar bij de auto's. Met zijn tweede etappezege vergrootte hij zijn voorsprong in het algemeen klassement op Nasser Al-Attiyah, die de etappe als tweede afsloot.
Fiat grijpt het Autosalon in Brussel aan om enkele hybridemodellen voor te stellen, en Renault doet hetzelfde. Dit zijn de Clio E-Tech 140 en de Captur E-Tech Plug-in 160. Binnen afzienbare tijd komt daar de Mégane E-Tech Plug-in bij.
De vijfde etappe van Dakar bij de motoren is gewonnen door Toby Price. De rijder van KTM was in de etappe van Al-'Ula naar Ha'il ruim een minuut sneller dan Pablo Quintanilla. Ricky Brabec blijft de leider in het klassement.
Fiat is eindelijk ook over de streep. Het Italiaanse merk is begonnen met de elektrificatie van zijn modellengamma, beginnend met de 500 en Panda. De Hybrid-versies daarvan zijn respectievelijk vanaf februari en maart leverbaar.
Max Verstappen blijft tot 2023 coureur Red Bull Racing en Giedo van der Garde denkt dat dit de juiste keuze is geweest voor de Nederlander. Hij ziet Red Bull en Verstappen als 'de perfecte combinatie'.
De komst van Daniel Ricciardo heeft Renault geholpen met het vinden van de zwakke punten van het team. Regelmatig bleken problemen al minimaal een jaar te bestaan, maar werd dat destijds verhuld door de progressie van het team.
Italianen hebben iets met monsters kennelijk. Ducati levert een reeks motorfietsen onder de naam Monster, de Alfa Romeo SZ kreeg als bijnaam ‘il Mostro’ en de rode racewagen op deze pagina gaat simpelweg door het leven als Zagato Mostro. Er zijn in 2015 vijf exemplaren gebouwd. Dit om stil te staan bij de honderdste verjaardag [...]
Nederlandse fans, die naast tickets gegrepen hebben voor de Nederlandse Grand Prix, hebben alsnog een kans om aan tickets te komen. Op de officiële ticketshop van de Formule 1 zijn nog kaarten in de verkoop gegaan.
Het laten werken van de Formule 1-banden van Pirelli is niet eenvoudig. Williams-coureur George Russell vergelijkt het kunstje met het oplossen van de bekende Rubik's Cube.