Dit coupeetje is nog zeldzamer dan de miljoenen kostende Ferrari 250 GTO, waarvan tussen 1962 en 1964 niet meer dan 36 exemplaren zijn gebouwd. Want bij de Lancia Hyena hield de productieteller op bij 24. Hij werd geconcipieerd door de Nederlander Paul Koot en in Italië bij Zagato gemaakt.
Max Verstappen heeft zijn contract bij Red Bull Racing verlengd tot en met 2023. Volgens Olav Mol is dat een verstandige keuze van Verstappen, die volgens de commentator nu met het team kan doorgroeien naar de wereldtitel.
Met Andrey Karginov kende de derde etappe van Dakar bij de vrachtwagens geen heel verrassende winnaar. De nummer 4 van de daguitslag was dat wel: de Nederlander Richard de Groot.
Aston Martin noemt 2019 een “ontzettend teleurstellend” jaar. De verkopen vielen tegen en de kosten rezen de pan uit, wat negatieve gevolgen heeft voor de winst, die naar verwachting uit zal komen op maximaal 140 miljoen pond. In 2018 bleef er onder de streep nog 247 miljoen over.
Carlos Sainz heeft goede zaken gedaan tijdens de derde etappe van de Dakar Rally bij de auto's. De Spanjaard won de etappe en nam daardoor ook de leiding in het klassement over van Orlando Terranova.
Honda is blij dat Red Bull Racing en Max Verstappen ook na 2020 nog een aantal jaar met elkaar doorgaan. Dr. Helmut Marko zegt dat het nieuws op positieve wijze ontvangen is in Japan.
Ricky Brabec is de nieuwe leider in de Dakar Rally bij de motoren. De Amerikaan van Honda was bijna tien minuten sneller dan nummer 2 Jose Ignacio Cornejo Florimo en nam daarmee ruim de leiding over in het algemeen klassement.
Max Verstappen is zijn 2020 begonnen met goed nieuws, want hij heeft zijn aflopende contract bij Red Bull Racing verlengd tot eind 2023. Het seizoen 2019 is belangrijk geweest in zijn keuze daarvoor.
‘De Hyundai S-A1 is een vliegende auto’, zul je overal lezen. Onzin! De Hyundai S-A1 is géén vliegende auto, maar een kruising tussen een vliegtuig en een helikopter, die straks gewoon door getrainde piloten bestuurd gaat worden. Hyundai heeft hem ontwikkeld samen met Uber Elevate.
Racing Point-teambaas Otmar Szafnauer vreest dat de nieuwe generatie Formule 1-auto's vanaf 2021 langzamer worden dan de Formule 2-auto's. Ook vindt hij de nieuwe reglementen te beperkend.