De in de Formule 1 actieve autofabrikanten zouden na 2020 een stap verder willen gaan met de huidige motorformule. Volgens Portugese media bestaat de wens om de huidige aandrijflijn met MGU-H en MGU-K te behouden, maar om daar dan hybride elementen voor de voorwielen aan toe te voegen.
Het team van McLaren-Honda mengt zich niet in de discussie over de ophangingssystemen van Mercedes en Red Bull Racing. Die topteams reden vorig jaar met een variant op het verboden FRIC, waardoor de linker- en rechterkant van de wagen met elkaar in verbinding stonden en de rijhoogte optimaal bleef. Ferrari dacht een eigen versie te [...]