Minder camouflage dan dit kan bijna niet. En dus kunnen we je met gepaste trots hierbij het definitieve lijnenspel tonen van de gloednieuwe Q7 waar Audi lange tijd aan gewerkt heeft.
BMW werkt naar eigen zeggen aan de ‘tweede generatie’ plug-in hybrides. Daarbij speelt niet meer de brandstofmotor de hoofdrol, maar de elektromotor. In een 5-serie GT prototype hebben ze deze 680 pk sterke hybride tot leven gewekt.
Michelin stampt in Noord-Amerika een fabriek uit de grond die een innovatieve band zal produceren. Die vervangt tegelijk het wiel, heeft geen zijwanden en hangt dus ook niet af van lucht. Lekrijden kan dus niet…
Het is geen geheim dat er een BMW 3-serie Plug-in hybride op komst is. Maar voor het eerst komt BMW er nu ook open mee voor de dag. Ze laten ons de eerste details weten van de 3-serie Plug-in hybride zoals die momenteel in ontwikkeling is.
Dit is de rallyversie van de nieuwe Skoda Fabia. En dat is me toch een brute verschijning geworden! Hij zal volgend jaar in actie komen en zal het hart van Skoda-liefhebbers sneller laten kloppen.
Er gaat geen week voorbij of er kondigt wel iemand een nieuwe supersportwagen aan. Kleine, ambitieuze projecten vanuit alle windhoeken van de wereld. Zelfs ons eigen kikkerlandje kan er wat van, met Vencer als meest recente onderneming.
De Volkswagen Golf, geboren in 1974, viert dit jaar zijn 40-jarige bestaan. Meer dan 30 miljoen kopieën zijn er reeds van gebouwd en gebruikt door mensen vanuit alle windstreken van de wereld. En toch draagt de Duitse volksicoon nog altijd enkele geheimen mee. Leuke weetjes die Volkswagen nu graag met ons wil delen.
De Volkswagen Golf, geboren in 1974, viert dit jaar zijn 40-jarige bestaan. Meer dan 30 miljoen kopieën zijn er reeds van gebouwd en gebruikt door mensen vanuit alle windstreken van de wereld. En toch draagt de Duitse volksicoon nog altijd enkele geheimen mee. Leuke weetjes die Volkswagen nu graag met ons wil delen.
Kort naar de jaarwisseling zet Fiat de nieuwe 500X bij de dealer en daarmee is het hoogste tijd voor de vanafprijzen. Hier komen ze.
Aan de Nederlandse importeur ligt het niet. Die wil graag vlammen. Maar als het hoofdkwartier alle smaakmakers aan Subaru’s vasthoudt op de thuismarkt wil dat niet vlotten. Ook de Forester tS, die door performance-afdeling STi onder handen is genomen, blijft in Japan.