Herinner jij je de Rimac Concept One uit 2011 nog? Wij wel. Want nooit maakten wij kennis met een hypercar die geheel elektrisch wordt aangedreven. Sindsdien is het angstvallig stil. Maar nu gloort er – gelukkig – toch weer hoop aan de horizon dankzij twee kapitaalinjecties.
Nadat het opnieuw angstvallig stil is geweest rond Trident, presenteert de kleine Britse sportautobouwer ineens niet één, maar twee nieuwe modellen. Nou ja, naar eigen zeggen dan. Want de Iceni Magna lijkt verdacht veel op de in 2012 getoonde Iceni. De Venturer kennen we nog niet.
Zoals aangekondigd hebben de Zweden haar eerste 100 autonome Volvo’s de straten van Gotenburg op gestuurd. Het baanbrekende project in gedoopt tot ‘Drive Me’ en is bedoeld om praktijkervaring op te doen om zelfrijdende auto’s weer een stukje dichterbij de alledaagse realiteit te brengen.
Skoda heeft het aanbod van hun kleine Citigo vergroot met Expedition- en Active Pro-uitvoeringen. De eerste mikt op een publiek dat graag wat stoerder voor de dag wilt komen, de ander gaat voor luxe.
Vermoedelijk nog voor het einde van dit jaar gaan we kennismaken met de gloednieuwe Mazda2, misschien wel de belangrijkste Mazda voor de komende jaren. Die moet dus een uitstekende indruk maken, en na een concept-voorproefje op de Autosalon van Genève weet illustrator RM Design het zeker: zo wordt de aanstormende Mazda2!
Wat Lamborghini en Ferrari kunnen, kan McLaren uiteraard ook: klanten het doneren van extra centen onweerstaanbaar maken door exclusief maatwerk aan te prijzen. Alleen heet het bij de Bitten McLaren Special Operations, afgekort MSO.
Het gaat goed met Koenigsegg. ’s Werelds eerste ‘megacar’ komt uit die Zweedse loods en alle zes One:1 exemplaren zijn reeds vergeven. Prijskaartje? Liefst 2,85 miljoen dollar per stuk. Nee, bescheiden en Koenigsegg passen niet in één zin, want zelfs de Agera begint pas bij 1,3 miljoen dollar. En dat is dan het ‘instapmodel’. Daar [...]
Ferrari heeft haar garantieprogramma af-fabriek aangepast en uitgebreid; tot wel 12 jaar na de eerste aankoop is het mogelijk je Ferrari spik en span te houden, met volledige goedkeuring vanuit Modena. Ongekend! Tegelijkertijd heerst er enige onduidelijkheid over de nieuwe, verschillende garantiemogelijkheden en de opbouw daarvan. Wij vertellen je er – stapsgewijs – graag meer [...]
Een pickup van MINI is geen auto waarbij je meteen denkt: ‘Die heb ik nodig!’. Maar stiekem willen we hem wel. Dat feestje gaat echter niet door, want dit speelse wagentje wordt helaas niet in productie genomen. Het is namelijk een eenmalig project van een groepje MINI-stagiairs dat de doopnaam Paceman Adventure heeft meegekregen.
Citroëns, Renaults, Fords en af en toe eens een verdwaalde Volvo of Saab, dat zijn veelal de deelnemende automerken in het FIA World Rallycross Championship. Een Audi aan de start van dit duw-en-trek-racefestijn-op-hoge-snelheid is een zeldzaamheid, zo niet nog nooit eerder voorgekomen. Tot volgend seizoen.