Suzuki springt met de iV-4 in het gat dat de groter geworden SX4 achterliet. Maar anders dan de opgehoogde, compacte B-segmeters waarmee de meeste merken een dik belegde boterham verdienen, doet Suzuki dat met een rasechte SUV. Met een hogere bodemvrijheid en potige 4×4-aandrijving kan de iV-4 namelijk meer dan enkel mooi zijn.
De Optima brengt Kia nog niet wat het bedrijf ervan had gehoopt. Althans, daar lijkt de wel erg vroege facelift voor de grote Koreaanse middenklasser op aan te sturen. Bovendien bleef het niet bij enkel een setje andere mistpitten.
De presentatie van de Niro op de IAA wordt benut om de publieke opinie en mogelijke interesse in de B-segmenter te peilen. Maar volgens Niro-ontwerper Gregory Guillaume is ie best realiseerbaar als de consument dat zou willen. Kom maar op!